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商品訊息描述
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| 商品規格: | 1雙入 前跟高：2cm／後跟高：2cm | |
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| 進貨來源: | 原廠商授權經銷公司貨 | |
| 產地: | 台灣 | |
| 商品備註 : | 2019熱銷商品省錢達人全新商品 |  |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡總統關心機車ABS 交部：暫緩實施
【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
中捷招人只要面試 藍委抱不平
【台灣醒報報特派員劉東皋台中報導】台中捷運公司人才招募惹來黑箱之譏，甚至牽連北農公司總經理吳音寧。國民黨議員顏莉敏、張瀞分22日表示，民進黨政府不論中央或地方，用人大都是有關係就可以占高位、領高薪，沒有關係的年輕人毫無機會，難怪很多年輕人都要往中國大陸跑；他們提醒執政黨應該採公開透明的方式進行公平招聘。
市議會國民黨團22 日召開記者會，市議員李中指出，中捷最近將招募的一批人才，完全以面試的方式甄試，但台北、桃園、高雄等捷運公司招募人才，則都要經過筆試才面試。台中捷運公司的做法，將易於操弄人事。
「工作條件規定必須具備相關工作三年、甚至五年以上經驗，讓欠缺經驗年輕人毫無機會。」李中說，一名有意報考中捷的年輕人向他反映，這名年輕人針對去年招募人事的筆試科目用心準備了一年，但看到4月要招募的一批人員，竟然要求數年相關經驗，又不用筆試，讓他完全失去報考信心。
黃馨慧、陳本添議員表示，台灣年輕人沒有關係，辛苦工作還不易溫飽。民進黨從中央到地方政府任用人事，卻是有關係就占高位領高薪，如北農總經理吳音寧，毫無專業經驗卻受到重用，造成農民重大損失。
市府交通局長王義川回應，這次招募95位中、高階人員，須具備軌道專業經驗，與一般基層人員不同，所以不考筆試。今年5、6月，中捷會再進行另一波基層人員招募，歡迎更多台中子弟返鄉服務。
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